作为海马的第四代车型，海马m5于2014年5月8日正式上市，到现在为止，m5的销量一直不是很理想，市场保有量很低，虽然各地都陆续成立了各大车友会，但是车友会里面讨论的内容大多和质量有关；本屌丝的工作是进口美规车和欧规车的采购，但是座驾乃海马m5的，从客观的中立的立场来啰嗦两句，望各位看官不喜勿喷。
先来说说这辆m5的优点：
1、外型
无可否认，作为国产车，m5霸气的外形应该是绝大部分车友选择m5的第一原因，车头的进气栅不说，见过的人都说仿别克，但是对比以往老款的福美来车型，这个进气栅也是加大号的，所以到底是不是模仿，这就仁者见仁，智者见智了。车头隆起而且宽，有点跑车的感觉，可能是本屌丝近视的原因，反正我是这么认为的；
2、动力方面
都说m5动力太肉，尤其是起步的时候，但是个人觉得，只要肯给油，动力都不是问题，老姐有台科鲁兹，那家伙才是肉啊。（科鲁兹车主不要攻击我啊！）好歹也是20多年的老品牌，就算是国产，技术肯定是过关的，况且和马自达合作那么久，再怎么也能剽窃点鬼子的技术啊。客观来说，动力适合家用，肯给油，轻轻松松超车，而且真心省油，本屌丝油耗长期在5毛/升；
3、底盘
号称A级车最强底盘，在最近6000公里的实际驾驶中，能感觉到对小颠簸的过滤是很不错的，但是遇到被重车压坏的石板路（本屌丝是偏远乡村的人，经常遇到这种路），传说中的最强底盘也是浮云，会让你有种坐船的感觉；
目前位置只发现到这三点优点。
下面说说缺点：
从各大车友反应的情况来看，先说说几个比较严重的缺陷，都不算缺点
1、档位抖动
在行驶过程中一档难挂档我们暂且不说，档位抖动这可要命啊，有很多车主反应车在4档或者5档的时候抖动的情况最多，5月份出厂的车咱就不说了，本屌丝8月份的车，挂5档的时候有几次在行驶中脱档了，我的情况还算偶尔出现，大部分车友都是各种抖动，不明情况的还以为m5是柴油动力呢，很多车主到4S店去解决，不是换档指就是换变速箱（新车有必要这么严重吗，变速箱都换了，当初的出厂检查形同虚设？），更有甚者，维修人员说操作不当，不带这样忽悠消费者的啊，好歹也是上海齿轮厂的优秀作品啊，到底是装配有问题还是产品本身质量有问题，都半年了，什么实验也做完了，海马厂家倒是给我们广大车主一个满意的答复和解决的方案啊。（PS：大家平复一下心情，接着下一个）
2、排气管异响
估计是本屌丝平时好事做得多，各种扶美女过马路，顺风车啊，我的小5没有发现这个情况，但是和我一起提车的几个四川车友，排气管的声音跟手扶拖拉机似的，给油稍微大一点，这家伙，就像排气管要飞一样，这可不行，得解决啊，果断去了4S店，师傅这次不错，一试，有问题，换新的，可刚换几天，又来了，排气管是换了一根又一根啊，耽误车主时间不说，关键问题还没解决；是不是4S店师傅技术不够？反应给海马厂家吧，咱广大车主可是有素质的消费者，给你点时间吧，这一等就是2个月啊，杳无音讯啊，就算在古代，快马加鞭也把消息传出来了吧，从现在海马公司的反应来看，他们根本就没把这问题当成事。
3、刹车异响
这问题已经困扰本屌丝很久了，提车的时候就有，每次刹车到了那个临界点，那高亢激昂的声音就会奏响，刚开始本人以新刹车还没磨合好来安慰自己，经常在路上没车的时候各种急刹，希望通过暴力磨合来解决这一问题，首保以后，又出现新问题了，左转向的时候右前方刹车也发出了吱吱吱的声音，这可不是没磨合好吧。你开着你霸气的m5，嚣张的穿梭在车流中，已经很有吸引力了，要是刹车的时候再发出一道比喇叭还响的声音，估计你的回头率会更高，这个问题到现在也没有明确的答复。
4、首保后发动机声音更大
相信各大车主首保前都是各种爱惜车，轻踩油门勤换档，时不时给爱车来个大保健，高速上被各种QQ 奔奔 F0 之内的瞬间超车，我们可以忍受，没首保呢，咱淡定。在各种鄙视中熬到首保，首保之后第一天，肯定是想试试速度于激情，打火，坐等热车。艾玛！！！！不对啊！这老半天了，这发动机声音咋还是那么大捏。难道自己耳朵出了问题，上网和车友一交流，我去，都是这种情况，不就换了机油吗，反应这么大；本人是学习型屌丝，开始咨询各种专家求解，原来是首保换的机油有问题，既然首保这么重要，我们作为新手司机，在首保的时候能给我们诚恳点，换点好机油吗，一台车多一两百块钱，买来了广大车主的好口碑啊，这点钱海马都舍不得，怎么能吸引更多的消费者来支持m5啊！
其它内饰的接缝大，做工差我们这里暂且不说，毕竟是国产企业嘛，自己也就花了10万左右，我们广大车友可以从爱国方面出发，忽略这些小细节，但是以上3个大问题是现在必须给我们广大车友解决的。
在此，我代表广大有素质的m5车主向海马公司发出呼吁，请正视m5现在出现的问题，车现在我们已经买了，我们也不要求换车或者退货，只求你们能积极、真诚的为我们车主解决的问题，不要让我们像新速腾车主那样到处拉横幅维权啊。
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